自哈工大等高校matlab被禁后，工业软件之忧一直是达摩克里斯之剑，高悬头顶，本文我们想为大家梳理下汽车行业的软件应用情况。做为工业软件最主要的应用行业，相信大家一定能看到行业的垄断性

1 汽车设计

汽车行业常用设计软件主要有：catia软件、UG、pro/e、alias。主要主机厂使用情况如下：

      黄海客车 catia

　　金龙客车 UG

　　中通客车 catia

　　奇瑞 catia

　　上汽通用 UG

　　东风汽车公司技术中心 catia

　　东风商用车技术中心 catia

　　广汽研究院 catia

　　东风日产 UG和i-deas

　　神龙汽车 catia

　　江淮乘用车 catia

　　江淮商用车 UG

　　长安汽车 catia与pro/e

　　福田汽车所有事业部 以前用UG，现在也改用catia

　　同捷汽车 caitia，但是根据用户需要也会用到UG

　　力帆汽车 catia

　　小康汽车 catia

　　海马汽车 catia

　　比亚迪动力研究院 UG

　　阿尔特汽车设计公司 catia

　　北汽研究院 catia与pro/e

　　华晨汽车 catia

　　中兴科技 catia

　　众泰汽车 catia

　　天津一汽 catia

　　华锐欣程汽车设计 catia

　　上海泛亚汽车技术研究中心 UG

可以看出，大部分主机厂都是在用catia。主机厂作为食物链顶端企业，自然带动零部件厂等配套企业转向catia阵营。因此，在设计领域，catia处于绝对的垄断地位。

2 汽车仿真

前处理：hypemesh，ansa，两者基本是各50%的市场份额

结构分析：abaqus，ansys，abaqus估计有70%的市场份额

碰撞分析：ls-dyna，pam-crash，radioss，madymo.  各大主机厂基本在用dyna，除了个别再用其他软件，所以基本是dyna垄断

NVH分析：nastran，nvh分析笔者接触的企业基本都在用nastran做分析，可能也有用abaqus做的

多体动力学：adams。这一块基本还是adams垄断

汽车性能仿真：carsim/adams car

流场及热分析：star cmm、fluent。流体分析还是以star ccm为主，fluent用户在汽车行业不是很多

发动机仿真：AVL

电磁分析：HFSS， CST

由于仿真细分行业众多，只能列出部分抛砖引玉，欢迎大家留言讨论

3 PLM

汽车行业PLM也基本是以西门子TC、达索enovia、PTC whindchill为主。

但国内大部分主机厂也已经形成了teamcenter的垄断局面，可能只有个别企业在用达索等其他的
PLM作为对内的管理软件，不像设计软件，头部企业效应很明显，因此，他们配套零部件企业影响不是很明显

此篇文章，我们只是粗略分析了下汽车研发涉及的软件情况，可能有不准确地方，欢迎指正交流

但也可以清楚的看出，做为最庞大的民用产业，各个环节也基本是被国外软件垄断

未完待续.......